La Regla 2 Minuto de decreto 2025 de 2015
La Regla 2 Minuto de decreto 2025 de 2015
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4. Los trabajadores autónomos que, en razón de un trabajo por cuenta ajena desarrollado simultáneamente, coticen en régimen de pluriactividad, y lo hagan durante el año 2025, teniendo en cuenta tanto las cotizaciones efectuadas en este régimen peculiar como las aportaciones empresariales y las correspondientes al trabajador en el régimen de Seguridad Social que corresponda por su actividad por cuenta ajena, tendrán derecho al reintegro del 50 por ciento del exceso en que sus cotizaciones por contingencias comunes superen la cuantía de 16.
5. La condición de la empresa como concesionaria de transporte regular de viajeros por carretera será acreditada mediante certificado emitido por el órgano competente de la Dirección Militar de Transporte por Carretera y Ferrocarril expresando dicha circunstancia.
5. Se formularán propuestas de resolución definitiva que contendrán la relación definitiva de beneficiarios y la cuantía a percibir por cada singular de ellos. El expediente de concesión de las ayudas contendrá un documentación del órgano instructor en el que conste que de la información que obra en su poder se desprende que todos los beneficiarios incluidos en la relación cumplen todos los requisitos necesarios para ceder a las ayudas.
Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-índole, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.
Nuevas obligaciones: La matriz legal debe incluir nuevas obligaciones y requisitos que se establezcan en la normatividad.
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En primer sitio, se introduce una nueva disposición transitoria en el texto refundido de la Clase de Clases Pasivas del Estado para hacer extensible a este Régimen Particular la aplicación de la disposición transitoria trigésima novena del texto refundido de la Ralea General de la Seguridad Social, que determina el incremento progresivo de la cuantía máxima prístino prevista en este artículo 57 de esta misma norma para las pensiones que se causen desde 2025 a fin de acompasarla con el progresivo incremento aplicado a la colchoneta máxima de cotización desde 2024.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no asimilación del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, atinaría punto a su reintegro en los siguientes términos:
1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección General de Estrategias de Movilidad», programa 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terráqueo», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y prosperidad de la calidad en los servicios de transporte público», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y mejora de la calidad en los servicios de transporte sabido».
a) Estar cubo de alta y al corriente en el suscripción de las cotizaciones en el Régimen Peculiar de Trabajadores Autónomos o en el Régimen Especial de Trabajadores del Mar como trabajador por cuenta propia el 19 de septiembre de 2021. No obstante, si en la plazo de la presentación de la solicitud no resolucion 0312 de 2019 actualizada 2024 se cumpliera el requisito de estar al corriente en el plazo de las cotizaciones, el órgano delegado invitará al plazo al trabajador autónomo para que en el plazo improrrogable de treinta díTriunfador naturales ingrese las cuotas debidas.
Disposiciones relativas al transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales
Comenzando por las medidas establecidas en el título I de este Vivo decreto-ley, la extraordinaria y urgente falta, en lo que se refiere al régimen transitorio de suspensión de liberalización de determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Atrevido Comercio, exige atender en primer punto al contexto geopolítico.
Las comunidades autónomas o entidades locales que sean beneficiarias de estas ayudas deberán hacer resistir al usuario de los servicios de transporte información de que los descuentos implantados tienen financiación del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible, aceptablemente a través de la información ofrecida online,